December 19, 2025
油圧システムの効率と安全性は、その接続の完全性に大きく依存します。油圧継手は、ホース、パイプ、チューブ間の重要なリンクとして機能し、高圧流体が漏れや圧力損失なしに、必要な場所に正確に送られるようにします。間違った継手を選択すると、壊滅的なシステム障害、環境への危険、そしてコストのかかるダウンタイムにつながる可能性があります。この包括的なガイドでは、さまざまな種類の油圧継手、それらの独自のシール機構、および特定の産業用途について解説します。
油圧継手は、基本的に、油圧ホース、チューブ、パイプをポンプ、バルブ、シリンダー、および油圧システムの他の部品に接続するために使用されるコンポーネントです。油圧システムは非常に高い圧力下で動作するため、これらの継手は、極度の力、振動、および温度変動に耐えるように設計されている必要があります。継手の主な機能は、流体を封じ込め、漏れのないシールを提供し、接続の構造的完全性を維持することです。
選択プロセスは、STAMPという頭字語で要約されるいくつかの要因によって決定されます。サイズ、温度、用途、材料、圧力です。これらの変数のいずれかを考慮しないと、人員と機器の両方にとって危険な「滲み」ジョイントや突然の「破裂」が発生する可能性があります。
油圧継手を理解する最も効果的な方法の1つは、それらがどのようにシールを作成するかです。主な方法は3つあります。金属対金属シール、Oリング、テーパーねじです。
NPT（National Pipe Taper）やBSPT（British Standard Pipe Taper）などのテーパーねじ継手は、シールを作成するためにねじ自体の変形に依存します。雄ねじ継手が雌ポートにねじ込まれると、テーパー形状によりねじがしっかりと楔形に固定されます。
古いシステムや低圧用途では一般的ですが、テーパーねじには大きな欠点があります。多くの場合、漏れのない接続を確保するために化学シーラントまたはテフロンテープが必要です。さらに、締めすぎると雌ポートが簡単に割れてしまい、振動がある高圧システムには一般的に推奨されていません。ねじが時間の経過とともに緩む可能性があるためです。
JIC（Joint Industry Council）37度フレアは、おそらく北米で最もよく知られている継手です。37度の座面を使用してシールを作成します。ナットを締めると、チューブのフレア端が継手のノーズに対して圧縮されます。
これらの継手は、組み立てと分解が容易で、高温に非常に強いため人気があります。ただし、締めすぎると損傷しやすく、フレアが潰れて恒久的な漏れを引き起こす可能性があります。SAE 45度フレア継手も同様ですが、自動車の冷凍や燃料ラインの配管など、低圧用途で主に使用されます。
Oリングフェースシール（ORFS）継手は、高圧、高振動環境に最適な選択肢と広く考えられています。これらの継手は、ゴム製Oリングを保持する雄フェースに溝があります。平らな雌継手と組み合わされると、Oリングが圧縮されて気密で流体密閉されたシールが作成されます。
ORFSの主な利点は、「ゼロクリアランス」機能です。つまり、継手を交換するためにホースを剥がしたり、配管を移動したりする必要はありません。また、シールが金属ねじではなくOリングによって作成されるため、締めすぎのリスクも排除されます。同様に、Oリングボス（ORB）継手は、機械的保持にねじを使用し、ねじの基部にOリングを使用して、面取りされたポートに対してシールします。
JIC継手は、油圧業界の主力製品です。これらはSAE J514に準拠して標準化されています。そのシンプルさと信頼性により、農業機械や建設機械に最適です。フレアが損傷していない限り、シール能力を失うことなく何度も取り外して再接続できるため、頻繁なメンテナンスが必要なシステムで特に効果的です。
最新の機械が高圧で動作するにつれて、ORFS継手は多くのOriginal Equipment Manufacturers（OEM）の標準となっています。これらは、大型掘削機、鉱山設備、高性能産業用プレスで見られます。最高の漏れ防止を提供し、重機で一般的な「インパルス」圧力に非常に強いです。
ヨーロッパの機器で一般的に見られるDIN（Deutsches Institut für Normung）継手は、メトリックねじサイズに基づいて標準化されています。主なシリーズは2つあります。低圧用途向けのLight（L）と、高圧システム向けのHeavy（S）です。これらは、多くの場合、「バイトタイプ」スリーブまたはソフトシールコーンを使用して、ストレス下でも接続が確実に維持されるようにします。
British Standard Pipe継手には、平行（BSPP）とテーパー（BSPT）の2種類があります。BSPP継手は通常、ボンデッドワッシャーまたはOリングを使用してシールしますが、BSPTはねじ干渉に依存します。これらは、英国、ヨーロッパ、オーストラリア、およびアジアの一部で製造された機器で普及しています。
継手の材料は、設計と同じくらい重要です。ほとんどの油圧継手は、次の3つの材料のいずれかでできています。
鋼: 炭素鋼は、その高い強度と耐久性から最も一般的な材料です。通常、腐食を防ぐために亜鉛または亜鉛ニッケルコーティングが施されています。鋼製継手は、建設、製造、石油およびガス産業の標準です。
ステンレス鋼: 腐食が大きな問題となる環境（海洋用途、化学処理、食品および飲料製造など）では、ステンレス鋼（316または304グレード）が使用されます。より高価ですが、過酷な条件下での優れた寿命を提供します。
真鍮: 真鍮継手は、一般的に低圧システムまたは「火花なし」環境が必要な用途に限定されています。これらは、自動車の冷却システムや空気圧用途で一般的です。
適切な設置は、油圧システムの寿命にとって重要です。最も一般的な誤りの1つは「締めすぎ」であり、ねじを伸ばしたり、Oリングを潰したりする可能性があります。専門家は、多くの場合、「指で締めた状態からのフラット」（FFFT）法またはトルクレンチを使用して、継手がメーカーの正確な仕様に固定されていることを確認します。
定期的な検査も不可欠です。オペレーターは、ジョイント周辺の「湿り気」（ゆっくりとした漏れを示す）や、継手本体の腐食の兆候を探す必要があります。高振動環境では、継手が振動で緩んでいないか確認することで、大規模な流出を防ぐことができます。
油圧継手は小さなコンポーネントかもしれませんが、産業用電力を制御するという重い責任を負っています。クラシックなJICフレアから高性能Oリングフェースシールまで、これらのコネクタのニュアンスを理解することで、エンジニアや技術者は、より安全で効率的なシステムを構築できます。適切な継手の種類と材料を、用途の特定の圧力と環境要件に合わせることで、企業はメンテナンスコストを大幅に削減し、機械の信頼性を向上させることができます。
