18CrNiMo7-6 is een hoge sterkte legering van casing-hardend staal dat veel wordt gebruikt voor mechanische componenten die een hard, slijtvast oppervlak moeten combineren met een sterke en stevige kern.Het wordt gewoonlijk gespecificeerd voor tandwielen, pinnen, assen, transmissiecomponenten, lagerelementen, koppelingen en andere zwaarbeladen componenten.Het materiaal is bijzonder waardevol voor toepassingen waarbij herhaalde contactspanningen voorkomenVoor fabrikanten en ingenieurs, het begrijpen van het bewerkingsgedrag, warmtebehandeling volgorde,Het is belangrijk dat de oppervlakte van 18CrNiMo7-6 wordt afgewerkt, omdat deze processen rechtstreeks van invloed zijn op de dimensionale nauwkeurigheid., de integriteit van het oppervlak en de levensduur.

18CrNiMo7-6 wordt in het algemeen geassocieerd met de EN 10084-familie van casehardere staal.die het staal na warmtebehandeling een goede hardheid en taaiheid geeftNickel draagt bij aan de taaiheid, chroom ondersteunt de hardheid en slijtvastheid, terwijl molybdeen de hardheid en weerstand tegen tempering verbetert.In tegenstelling tot stalen die een uniforme hardheid door een gehele sectie willen bereiken, 18CrNiMo7-6 wordt doorgaans geselecteerd wanneer een onderdeel een zeer hard oppervlak vereist met behoud van een betrekkelijk harde kern.

Een van de belangrijkste toepassingen van 18CrNiMo7-6 is de vervaardiging van tandwielen.en andere aandrijflijnonderdelen herhaaldelijk rollen en glijdenHun tandoppervlakken moeten bestand zijn tegen slijtage, pittingen en contactvermoeidheid, terwijl de kern buigingen en schokbelastingen moet weerstaan.Door verkoudering en vervolgens verharding kan 18CrNiMo7-6 deze combinatie van eigenschappen bereiken.Dit is de reden waarom de kwaliteit vaak voorkomt in zware machines, industriële versnellingsbakken, stroomtransmissie-systemen, automobielcomponenten, mijnbouwapparatuur en andere mechanische assemblages met een hoge belasting.

CNC-bewerking van 18CrNiMo7-6 wordt normaal gesproken uitgevoerd voordat het uiteindelijke geval wordt gehard, omdat het staal aanzienlijk moeilijker te bewerken wordt zodra het oppervlak is gehard.met een gewicht van niet meer dan 50 kg, CNC-draaien, frezen, boren, boren en draaien kunnen worden gebruikt om de meeste vereiste functies te produceren.schalen, transmissiecomponenten en precisie-montageonderdelen.

De bewerkbaarheid is sterk afhankelijk van de geleverde toestand en hardheid van het materiaal.chipcontroleHet gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik van het gebruik vanEen stijve werkhouding en machines met een goede spindelstabiliteit zijn eveneens belangrijk, met name bij de productie van diepe booringen, lange schachten, onderbroken snijpartijen of strakke tolerantie.

Tijdens CNC-draaien bewerken fabrikanten vaak buitendiameters, dragerzitjes, groeven, schouders, aftakelingen, draden en binnenboringen voor warmtebehandeling.,montagevelden, zakken, met tandwielen verband houdende kenmerken en andere niet-rotatiegeometrie.terwijl het slijpen vaak is gereserveerd voor kritische oppervlakken na warmtebehandeling.

Voor 18CrNiMo7-6-onderdelen is de productiesequentie bijzonder belangrijk.Het onderdeel wordt vervolgens half afgewerkt terwijl voldoende bewerkingsmogelijkheid wordt behouden op oppervlakken die tijdens de warmtebehandeling kunnen vervormenNa warmtebehandeling, slijpen, slijpen, hard draaien, worden de onderdelen van de behuizing met een laag gehardheid gevormd.of polijst kan worden gebruikt om de uiteindelijke afmetingen te herstellen en de vereiste oppervlakte afwerking te bereiken.

Carburizing is een van de belangrijkste behandelingen voor 18CrNiMo7-6.Het onderdeel wordt vervolgens gehard zodat de koolstofrijke buitenste laag een hoge hardheid ontwikkelt terwijl de koolstofarme kern harder blijftDe benodigde doordiepte hangt af van de grootte van de onderdelen, de belasting, de contactspanning en de technische specificaties.De tandwielen van de tandwielen en andere hoogcontactoppervlakken kunnen zorgvuldig gecontroleerde doolhofdiepte vereisen, omdat overmatig of onvoldoende carburiseren de vermoeidheidsprestaties negatief kan beïnvloeden.

Lange assen, dunne secties, asymmetrische onderdelen en complexe geometrieën kunnen tijdens het carburiseren en afdoen enigszins veranderen.Om deze redenIn het geval van de verwerking van de behuizing is de bewerking van de behuizing met behulp van de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing, de behuizing van de behuizing,met het vistuig verband houdende oppervlakkenHet laatste slijpen brengt deze oppervlakken vervolgens terug naar de specificatie.

Het slijpen is vooral belangrijk voor geharde 18CrNiMo7-6-componenten.en nauwkeurige locatiefuncties kunnen een nauwe dimensiebeheersing en een lage oppervlakte ruwheid vereisen. Cylindrisch slijpen, oppervlaksglijpen, intern slijpen of tandwielschlijpen kunnen worden geselecteerd volgens de geometrie.De slijpparameters moeten zorgvuldig worden gecontroleerd omdat overmatige hitte slijpbrand kan veroorzaken of de geharde oppervlaktelaag kan beschadigen..

Afhankelijk van de toepassing kunnen ook andere oppervlaktebehandelingen worden toegepast.Fosfaatcoatingen kunnen de corrosiebestendigheid verbeteren en een geschikt oppervlak bieden voor smeermiddelen of extra beschermende coatingsBeschermende olie wordt vaak aangebracht op onderdelen die tijdelijke corrosiebescherming behoeven tijdens transport of opslag.Voor specifieke omgevingen kan worden overwogen nikkelplating of andere technische coatings te gebruiken., hoewel de coating moet worden geselecteerd op basis van de afmetingsvereisten, de hechting, de bedrijfstemperatuur en de contactomstandigheden.

Door het introduceren van compressieresiduele spanning in het oppervlak, kan het verbeteren van de weerstand tegen vermoeidheid kraken,met name in toepassingen met een hoog gewicht van het werktuig of de asHet proces moet echter worden gespecificeerd op basis van het ontwerp van het onderdeel en niet automatisch worden toegepast op elk 18CrNiMo7-6-onderdeel.

Een algemeen bewerkte oppervlak kan alleen een normale CNC-afwerking vereisen, terwijl lagers, afdichtingsgebieden, paringsdiameter,en tandwielcontactoppervlakken kunnen veel gladdere afwerkingen vereisen- kritieke oppervlakken moeten daarom duidelijk worden aangegeven op de technische tekening, samen met de afmetingstoleranties, de hardheidseisen, de diepte van de behuizing,en eventuele na-behandeling slijpspecificaties.

De kwaliteitscontrole is essentieel bij de vervaardiging van precisie 18CrNiMo7-6-componenten.De hardheidstest bewijst of de vereiste oppervlakte-eigenschappen zijn bereikt.Voor de onderdelen die zijn gecarburiseerd, kan een grondige inspectie nodig zijn.en gespecialiseerde vistuiginspectieapparatuur kunnen worden gebruikt, afhankelijk van het onderdeel.

18CrNiMo7-6 is een uitstekend materiaal voor veeleisende mechanische onderdelen, maar een succesvolle productie vereist coördinatie tussen CNC-bewerking, warmtebehandeling, afwerking en inspectie.Het materiaal mag niet worden beschouwd als een ander legeringsstaalDe bewerkingsmogelijkheden, de vervorming door warmtebehandeling, de vereisten voor geharde oppervlakken en de eindmaling moeten vanaf het begin van het productieplan worden overwogen.Wanneer deze processen op de juiste wijze worden beheerd, 18CrNiMo7-6 kan de combinatie van slijtvastheid, vermoeidheidsterkte, taaiheid en dimensieprecisie bieden die vereist zijn voor tandwielen, assen, pinnen, transmissieonderdelen,andere CNC-bewerkte onderdelen met een hoge belasting.