Le 18CrNiMo7-6 est un acier à durcissement de coque en alliage de haute résistance largement utilisé pour les composants mécaniques qui doivent combiner une surface dure et résistante à l'usure avec un noyau solide et robuste.Il est généralement spécifié pour les engrenages, pignons, arbres, composants de transmission, pièces liées aux roulements, accouplements et autres composants fortement chargés.Le matériau est particulièrement utile dans les applications impliquant des contraintes de contact répétéesPour les fabricants et les ingénieurs, comprendre le comportement de l'usinage, la séquence de traitement thermique,Les options de finition et de finition de surface du 18CrNiMo7-6 sont importantes car ces processus affectent directement la précision dimensionnelle, l'intégrité de la surface et la durée de vie.

18CrNiMo7-6 est généralement associé à la famille EN 10084 d'aciers à durcissement de boîtier.qui confère à l'acier une bonne dureté et une bonne ténacité après traitement thermiqueLe nickel contribue à la ténacité, le chrome favorise la dureté et la résistance à l'usure, tandis que le molybdène améliore la dureté et la résistance aux effets de trempage.Contrairement aux aciers destinés à obtenir une dureté uniforme à travers une section entière, 18CrNiMo7-6 est généralement sélectionné lorsqu'un composant nécessite une surface très dure tout en conservant un noyau relativement dur.

L'une des applications les plus importantes du 18CrNiMo7-6 est la fabrication d'engrenages.et autres composants du groupe motopropulseur subissent des contacts répétés de roulement et de glissementLes surfaces dentaires doivent résister à l'usure, aux crevasses et à la fatigue par contact, tandis que le noyau doit résister à la flexion et aux chocs.La carburation et le durcissement ultérieurs permettent à 18CrNiMo7-6 d'atteindre cette combinaison de propriétés.C'est pourquoi la qualité est fréquemment trouvée dans les machines lourdes, les boîtes de vitesses industrielles, les systèmes de transmission d'énergie, les composants automobiles, les équipements miniers et autres ensembles mécaniques à forte charge.

L'usinage CNC de 18CrNiMo7-6 est normalement effectué avant le durcissement final du boîtier, car l'acier devient beaucoup plus difficile à usiner une fois la surface durcie.Dans l'état mou ou recuitLes pièces usinées typiques peuvent inclure des arbres à pas, des composants liés à la ligne, des engrenages blancs, des moyeux,couverts, composants de transmission et pièces de montage de précision.

Comparé aux aciers à usinage libre, le 18CrNiMo7-6 nécessite plus d'attention pour le choix des outils, les paramètres de coupe, la précision de l'usinage et la précision de la coupe.contrôle des pucesLes outils de découpe de carbure sont couramment utilisés pour l'usinage de production car ils offrent une meilleure résistance à l'usure et permettent des conditions de coupe stables.Une tenue de travail rigide et des machines ayant une bonne stabilité des broches sont également importantes., en particulier lors de la production de trous profonds, de longs puits, de coupes interrompues ou de caractéristiques de tolérance étroite.

Lors du tournage CNC, les fabricants usinent souvent des diamètres extérieurs, des sièges de roulement, des rainures, des épaules, des cônes, des fils et des trous internes avant le traitement thermique.,les surfaces de montage, les poches, les caractéristiques liées aux engrenages et d'autres caractéristiques géométriques non rotatives; les opérations de forage et de forage peuvent produire des trous de précision,tandis que le broyage est souvent réservé aux surfaces critiques après traitement thermique.

La séquence de fabrication est particulièrement importante pour les pièces 18CrNiMo7-6.Le composant est ensuite semi-fini tout en conservant une allocation d'usinage suffisante sur les surfaces qui peuvent se déformer pendant le traitement thermiqueLe carburage, le durcissement et le trempage sont ensuite effectués pour développer la profondeur de boîtier et les propriétés mécaniques requises.ou le polissage peut être utilisé pour restaurer les dimensions finales et obtenir la finition de surface requise.

La carburation est l'un des traitements les plus importants pour le 18CrNiMo7-6.Le composant est ensuite durci de sorte que la couche externe riche en carbone développe une dureté élevée tandis que le noyau à faible teneur en carbone reste plus durLa profondeur de coque requise dépend de la taille du composant, de la charge, de la contrainte de contact et des spécifications techniques.Les dents d'engrenage et d'autres surfaces à fort contact peuvent nécessiter une profondeur de boîtier soigneusement contrôlée car une carburation excessive ou insuffisante peut affecter négativement les performances de fatigue.

La distorsion due au traitement thermique doit être prise en compte lors de la fabrication.Pour cette raison, les fabricants expérimentés n'achèvent normalement pas toutes les dimensions critiques avant le traitement thermique.surfaces liées aux enginsLa finition finale ramène ensuite ces surfaces à la spécification.

Le broyage est particulièrement important pour les composants durcis 18CrNiMo7-6.les caractéristiques de localisation de précision peuvent nécessiter un contrôle dimensionnel strict et une faible rugosité de surfaceLe broyage cylindrique, le broyage de surface, le broyage interne ou le broyage d'engrenages peuvent être sélectionnés en fonction de la géométrie.Les paramètres de broyage doivent être contrôlés avec soin car une chaleur excessive peut provoquer des brûlures de broyage ou endommager la couche de surface durcie..

D'autres traitements de surface peuvent également être utilisés en fonction de l'application.Les revêtements phosphatés peuvent améliorer la résistance à la corrosion et fournir une surface appropriée pour les lubrifiants ou des revêtements de protection supplémentairesL'huile protectrice est souvent appliquée sur les composants qui nécessitent une protection temporaire contre la corrosion pendant le transport ou le stockage.Le nickel ou d'autres revêtements techniques peuvent être envisagés pour des environnements spécifiques., bien que le revêtement doit être choisi en fonction des exigences dimensionnelles, de l'adhérence, de la température de fonctionnement et des conditions de contact.

En introduisant des contraintes résiduelles de compression dans la surface, le décapage peut améliorer la résistance aux fissurations par fatigue,en particulier dans les engins ou les puits à forte chargeCependant, le procédé doit être spécifié en fonction de la conception du composant plutôt que d'être appliqué automatiquement à chaque pièce 18CrNiMo7-6.

Les exigences de finition de surface dépendent de la fonction. Une surface usinée générale peut nécessiter seulement une finition CNC normale, tandis que les journaux de roulement, les zones d'étanchéité, les diamètres d'accouplement,et les surfaces de contact des engrenages peuvent nécessiter des finitions beaucoup plus lissesLes surfaces critiques doivent donc être clairement indiquées sur le dessin d'ingénierie, ainsi que les tolérances dimensionnelles, les exigences de dureté, la profondeur du boîtier,et toutes les spécifications de broyage après traitement.

L'inspection de la qualité est essentielle lors de la fabrication de composants de précision 18CrNiMo7-6. L'inspection dimensionnelle doit être effectuée avant et après le traitement thermique si nécessaire.L'essai de dureté vérifie si les propriétés de surface requises ont été atteintes- des appareils de mesure de coordonnées, micromètres, jauges de perçage, testeurs de rugosité de surface,et des équipements spécialisés d'inspection des engins peuvent être utilisés selon le composant.

Le 18CrNiMo7-6 est un excellent matériau pour les pièces mécaniques exigeantes, mais une production réussie nécessite une coordination entre l'usinage CNC, le traitement thermique, la finition et l'inspection.Le matériau ne doit pas être traité simplement comme un autre acier allié- La capacité d'usinage, la distorsion due au traitement thermique, les exigences en matière de surface durcie et le broyage final doivent être pris en considération dès le début du plan de fabrication.Lorsque ces processus sont correctement contrôlés, 18CrNiMo7-6 peut fournir la combinaison de résistance à l'usure, résistance à la fatigue, ténacité et précision dimensionnelle requise pour les engrenages, les arbres, les pinions, les pièces de transmission,autres pièces usinées CNC à haute charge.